مع مدى تكامل السيارات في حياتنا اليومية، من السهل جدًا أن ننسى أنها موجودة منذ ما يزيد قليلاً عن قرن من الزمان. وفي تلك الفترة الزمنية، كان هناك ابتكار تلو الآخر، وقد ظل بعضها عالقًا والبعض الآخر لم يخرج من خط الإنتاج إلا بصعوبة. تحكي إكسسوارات السيارات القديمة قصة الحياة الماضية، عندما لم يكن ارتداء أحزمة الأمان شيئًا وكان ركوب الهاتشباك أمرًا شائعًا. أي من ملحقات السيارة القديمة هذه تتمنى بشدة أن يعيدها وكيلك؟
حلى القلنسوة
في يوم من الأيام، كانت زخارف غطاء الرأس هي المعيار، لكنها أصبحت اليوم علامة على الثروة الهائلة. مما لا شك فيه أن زخرفة غطاء المحرك الأكثر شهرة هي روح السعادة المصممة على طراز آرت ديكو من رولز رويس. ومع ذلك، لم تكن السيارات الأوروبية الفاخرة هي الوحيدة التي تتمتع بهذه الميزات المنبثقة. العلامات التجارية الأمريكية مثل بليموث وشيفروليه قفزت بسعادة على متن الطائرة.
بشكل لا يصدق، لم يتم إنشاء زخارف غطاء محرك السيارة مع وضع الجماليات في الاعتبار. بدلاً من ذلك، كانت حلاً بسيطًا للقبح الذي كان عبارة عن أغطية المبرد في أوائل القرن العشرينth سيارات القرن. فكر في الأمر مثل وضع لوحة جميلة أمام فتحة في الحائط. لا يوجد أحد أكثر حكمة، وستتلقى الثناء لسنوات قادمة.
ولكن لماذا لا ترى أي زخارف على غطاء محرك السيارة في معظم الوكلاء اليوم؟ الجواب بسيط - السلامة. وفقًا لـ AAA، وجدت التحقيقات الأوروبية أن وجود منحوتات معدنية شائكة تلتصق بغطاء محرك السيارة - الجزء الذي سيصطدم به المشاة أولاً - هو أمر يتجاوز الخطورة.
حقيقة سريعة
في وقت ما، كانت زخارف القلنسوة تحظى باحترام كبير لدرجة أن المصممين المشهورين عرضوا منحوتاتهم الخاصة. قام رينيه لاليك، مصمم زجاجات العطور والمجوهرات الشهير على طراز فن الآرت نوفو، بصنع أول قطعة من 29 حلية لغطاء المحرك في عام 1925 لسيتروين، وبعد ذلك لبنتلي وبوجاتي والمزيد.
مقبض برودي
من المحتمل أن يتمتع ملحق السيارة العتيقة هذا بأسوأ سمعة في القائمة، وأسوأ اسم يمكن إطلاقه. يُعرف مقبض Brodie بشكل أكثر شيوعًا باسم "الدوار الانتحاري" وكان عبارة عن ملحق لعجلة القيادة تم تصميمه للسماح للأشخاص بإدارة عجلة القيادة بسرعة كبيرة. اخترعها جويل آر ثورب في عام 1936، على الرغم من أن الأعمال المثيرة الشنيعة التي قام بها ستيف برودي باستخدام الأداة هي التي حصلت على اسم المقبض.
لسوء الحظ، كان ضارًا بقدر ما كان مفيدًا، مما أكسبه سمعة سيئة. بمجرد نقرة على المقبض، يمكنك تحويل السيارة بشكل متقطع إلى الاتجاه المعاكس، وكما هو الحال عندما تنزلق على قطعة من الجليد الأسود، فإن التصحيح الزائد لا يؤدي إلا إلى شيء واحد - الخطر.
مغير قبضة المسدس
مزيد من التفاصيل
على عكس أوروبا، ماتت السيارات ذات ناقل الحركة اليدوي في أمريكا. في الوقت الحاضر، لا تراها إلا في المركبات باهظة الثمن أو السيارات العادية. ومع ذلك، فإن إدارة هذا القابض والتقليب بين التروس كانت مهارة يتعلمها الأطفال في وقت مبكر. بالطبع، إذا كان عليك استخدام ناقل الحركة الخاص بك بشكل متكرر، فلماذا لا تقوم بتزيينه قليلاً؟
ظهرت مبدلات قبضة المسدس على الساحة في عام 1970، حيث تفاخرت بكل الشجاعة والطاقة الذكورية المنبعثة من السيارات الصغيرة التي صُنعت فيها. هل هناك استعارة أفضل لإمساك حياتك بين يديك من التحول إلى الأسفل باستخدام المنحنيات المحززة لقبضة المسدس الخشبية الجميلة؟ تم تصميم هذه المقابض شديدة التحمل بشكل مختلف تمامًا عن مقابض ناقل الحركة العادية، وتم تركيبها على جانب ذراع ناقل الحركة.
لسوء الحظ، انتهى عصر محاربي الطريق في السبعينيات، ومعه قبضة المسدس. ولكن، إذا أتيحت لك الفرصة للقفز خلف عجلة قيادة سيارة كلاسيكية بقبضة مسدس، فسوف تتسابق على الطريق السريع كما لم تفعل من قبل.
راديو سي بي
حتى لو لم تتنفس أبدًا في هذا الميكروفون المحمول بتردده الغامض، فقد سمعت عبارة "breaker،breaker". إنه يأتي من التقليد العريق المتمثل في التواصل باستخدام أجهزة راديو CB. سواء كنت طفلاً يحاول الاستماع إلى شيء فاضح، أو ضابط شرطة يطلب الدعم، أو سائق شاحنة يرافق السائقين الآخرين، كان راديو فرقة المواطن جزءًا لا يتجزأ من السفر بالسيارة في منتصف العشرينالقرن.
كيف يمكن لأي شخص أن يقاوم جاذبيته عندما تهرب بيرت رينولدز من القانون بواحد في سموكي وقطاع الطرق؟ اليوم، تتمتع هواتفنا بقدرة أكبر من أي وقت مضى في أجهزة راديو CB، لكنها لا تحمل نفس الإثارة الغامضة التي يتمتع بها التحدث إلى شخص غريب على بعد آلاف الأميال أثناء تجولك في الريف.
صواني الرماد وولاعات السجائر
إذا ولدت بعد العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، فقد لا تتذكر الأيام التي لم تكن فيها أي قواعد (اجتماعية أو غير ذلك) بشأن تدخين السجائر في العمل أو السيارات أو في الأماكن العامة. بدا الأمر كما لو أن عددًا أكبر من الناس قد أضاءوا أكثر مما لم يفعلوا في الخمسينيات والسبعينيات من القرن الماضي، ولم يكن لدى مصنعي السيارات أي توقف أخلاقي عن عصي الموت هذه. وبدلاً من ذلك، قاموا بتضمين ولاعات سجائر ومنفضة سجائر مدمجة في كل سيارة اقتصادية تقريبًا في ساحة انتظار السيارات.
كل طفل يكبر في ذلك الوقت يعرف مخاطر إطفاء ولاعة السجائر ولعب البطاطس الساخنة بها. قد يكون من الأفضل ألا يقوم معظم الأشخاص بتعريض جميع من في السيارة لسحب الدخان، ولكن عليك أن تعترف بأن هناك شيئًا ناضجًا ومثيرًا حول رؤية كومة من أعقاب الرماد من وجهة نظر مقعد الراكب الخاص بك.
أغطية الهوائي
مزيد من التفاصيل
أثناء القيادة في الستينيات والسبعينيات من القرن الماضي، سترى جميع أنواع أغطية الهوائي السخيفة وهي تتطاير في مهب الريح. كانت الهوائيات الضخمة الملتصقة بغطاء السيارة أو الجزء الخلفي منها هي الطريقة الوحيدة التي يمكن للسيارات من خلالها الحصول على إشارة الراديو. لقد حولت السيارات الحديثة هذه الهوائيات إلى أشياء صغيرة الحجم تجلس على الأسطح.
بدلاً من أن نخجل من هذه الأشياء القبيحة، قمنا جميعاً بتزيينها بأغطية من الفوم. اللاعب الذي يتذكره الجميع اليوم هو لاعب الاتحاد 76.
تقول القصة الملفقة أن محطة الوقود Union 76 أعادت تسميتها في أوائل الستينيات وأنشأت أغطية هوائيات برتقالية زاهية للترويج لنفسها. من كان يظن أن شيئًا بهذه البساطة سيكون ناجحًا جدًا؟
مشاعر الرصيف
مزيد من التفاصيل
كانت أجهزة استشعار الرصيف هي أجهزة الاستشعار الأصلية للسيارة.لم تكن بحاجة إلى سماع صوت صفير سيارتك لتعرف أنك كنت قريبًا من الرصيف إذا كان لديك عدد قليل من أدوات استشعار الرصيف مثبتة بسيارتك. بدت هذه وكأنها هوائيات صغيرة ملتصقة أسفل سيارتك. ومن المضحك أنها لم تكن مصممة حقًا مع وضع الوظيفة أو السلامة في الاعتبار. بل كان الأمر كله يتعلق بالجمالية. لم يرغب الناس في تلويث أغطية إطارات سياراتهم أو إطاراتها ذات الجدران البيضاء، واستخدموا هذه الأدوات غير التقليدية لإبعادها عن حافة الرصيف.
نوافذ التهوية
قد يتحدث الناس بشاعرية عن الأيام الخوالي عندما لم تكن مضطرًا إلى الاعتماد على جهاز كمبيوتر لتشخيص أي مشاكل في سيارتك، ولكن الشيء الوحيد الذي لا تسمع أبدًا أي شخص يشتهيه هو النوافذ القابلة للطي. ولجعل الأمور أكثر تعقيدًا، قام المصنعون ببناء نافذة ثانية بين الزجاج الأمامي ونافذة السائق/الراكب. يمكن فتح هذا المثلث الصغير لإخراج رماد السجائر منه أو الحصول على بعض الهواء الثمين الذي ينفخ في وجهك.بعد كل شيء، تكييف الهواء لم يكن شيئًا بعد.
لذلك، بينما نحب الكثير من ملحقات السيارات القديمة في هذه القائمة، فإن نوافذ التهوية ليست من الأشياء التي نرغب في استعادتها في أي وقت قريب.
لقد قمنا بتخصيص سياراتنا لعقود من الزمن
لا يمكن للبشر إلا أن يرغبوا في الابتكار والتجربة ووضع لمساتهم الشخصية على الأشياء التي يسمونها خاصة بهم، والسيارات ليست مختلفة. على الرغم من أنك لن ترى معظم إكسسوارات السيارات القديمة هذه خارج معرض السيارات الكلاسيكية، إلا أنها بمثابة كبسولة زمنية ممتعة للتخلي المتهور والحرية التي جاءت مع القيادة في منتصف القرن.
