يعرف ناقل الحركة الأوتوماتيكي أنه يقوم بالتبديل عندما تحاول تجاوز مركبة أخرى، أو الصعود أو الهبوط، أو محاولة زيادة السرعة. ومع ذلك، على الرغم من أن ناقل الحركة الخاص بك أوتوماتيكي، إلا أنه لا يزال لديك بعض التحكم في وقت نقل الحركة. ومن خلال تنويع عادات القيادة الخاصة بك والتحول إلى سرعات منخفضة خلال الأوقات المناسبة، يمكنك زيادة قوة وكفاءة سيارتك.
تحويل ناقل الحركة الأوتوماتيكي
يتم التحكم في ناقل الحركة الأوتوماتيكي في سيارتك عن طريق الكمبيوتر للحفاظ على تشغيل المحرك عند عدد دورات مثالي في الدقيقة (عدد الدورات في الدقيقة).كلما زادت عدد الدورات في الدقيقة عن الحد الأعلى، ينتقل ناقل الحركة تلقائيًا إلى سرعة أعلى بحيث يتحول المحرك بشكل أبطأ بنفس القوة.
وبالمثل، عندما ينخفض مستوى عدد الدورات في الدقيقة عن الحد الأدنى (يعمل المحرك ببطء شديد)، ينتقل ناقل الحركة تلقائيًا إلى ترس أقل بحيث يتحول المحرك بشكل أسرع بنفس القوة. إن تغيير طريقة قيادتك يمكن أن يساعدك على التحكم في متى وكيف تقوم السيارة بتغيير التروس.
التغيير
من السهل إجبار ناقل الحركة الأوتوماتيكي الخاص بك على التحول إلى سرعة أعلى. ما عليك سوى اتباع الخطوات التالية:
- اضغط على دواسة الوقود بقدر ما تحتاج إليه من أجل زيادة مستوى عدد دورات المحرك في الدقيقة إلى ما بعد "حد التحول" الخاص بناقل الحركة. ستلاحظ حدوث ذلك عندما تضغط على الدواسة حتى تتمكن من تجاوز شخص ما أو زيادة السرعة بسرعة على الطريق السريع.
- بمجرد تغيير ناقل الحركة، يمكنك التخفيف من الضغط على دواسة الوقود قليلاً لتجنب السير بشكل أسرع مما تريد.
- بعد صعود سيارتك إلى أعلى التل، اسمح لناقل الحركة بالتبديل إلى ترس أقل. سيحدث هذا تلقائيًا عندما لا يكون المحرك مطالبًا بالعمل بجهد كبير.
كلما سمحت لناقل الحركة الأوتوماتيكي الخاص بك باختيار التروس الأعلى بشكل طبيعي، قل استهلاك محرك سيارتك للوقود.
التحويل إلى سرعة أقل
يمكنك أيضًا إجبار ناقل الحركة الأوتوماتيكي على الانتقال إلى سرعة أقل. وإليك كيفية القيام بذلك:
- عندما تقترب من موقف تريد فيه خفض السرعة، خفف الضغط على دواسة الوقود.
- السماح لناقل الحركة بالانتقال إلى سرعة أقل.
- حافظ على ثبات سرعتك لتحافظ على هذا الترس طالما أردت.
كيفية التبديل إلى داخل/خارج التروس المنخفضة
في الحالات التي تريد فيها التبديل إلى التروس المنخفضة أو الخروج منها، ستكون العملية مشابهة للنهج العام المتبع مع ناقل الحركة اليدوي باستثناء عدم استخدام القابض. لا تنتقل أبدًا إلى سرعة منخفضة أثناء القيادة بسرعة عالية.
للتحويل إلى سرعة منخفضة، قم بإحدى الطرق التالية
- إذا كنت في الوضع "D" ، اترك قدمك بعيدًا عن دواسة الوقود أو الفرامل حتى تبطئ إلى حوالي 20-25 ميلاً في الساعة، ثم استأنف السرعة الثابتة.
- التبديل إلى "2."
- إذا ارتفعت عدد الدورات في الدقيقة بشكل كبير جدًا (إلى 4000 أو 5000 دورة في الدقيقة)، قم بإبطاء السرعة قليلاً.
- اتبع نفس العملية للانتقال إلى "1". أبطئ السرعة حتى تصل إلى نطاق 10-20 ميلاً في الساعة قبل التبديل.
الطريقة الأسهل للانتقال إلى السرعة المنخفضة هي كما يلي
انتظر حتى تتوقف عند إشارة المرور أو إشارة التوقف. أثناء التوقف، انتقل من "D" إلى "1."
للانتقال من السرعة المنخفضة، قم بما يلي
- أثناء وجودك في "1" قم بالتسارع حتى تصل عدد الدورات في الدقيقة إلى حوالي 3000.
- قم بالتبديل إلى "2" مع الحفاظ على سرعة ثابتة.
- أثناء وجودك في "2" ، عندما تصل عدد الدورات في الدقيقة إلى 3000، قم بالتبديل إلى "D."
متى تستخدم التروس المنخفضة
هناك ظروف ستحتاج فيها إلى استخدام التروس السفلية المسماة "1" أو "2" أو "L." في كل الأحوال، قد يؤدي استخدامه بشكل غير صحيح إلى إتلاف ناقل الحركة الخاص بك، لذا كن حذرًا.
قطر الأحمال الثقيلة
إذا كنت تسحب قاربًا كبيرًا أو كان لديك شاحنة وكانت الشاحنة المسطحة محملة بمعدات أو إمدادات ثقيلة، فقد يؤدي ذلك إلى إتلاف ناقل الحركة الخاص بك إذا لم تقود السيارة "بسرعة منخفضة". وذلك لأن ناقل الحركة الخاص بك مبرمج للعمل والتبديل تحت الوزن المصنع للسيارة. عندما تقوم بتغيير الوزن بشكل ملحوظ، يمكن أن يكون لذلك آثار سلبية على ناقل الحركة. إن استخدام ترس منخفض لسحب الأحمال الثقيلة يضمن أن ناقل الحركة بأكمله يحافظ على تشغيل المحرك عند عدد دورات أعلى في الدقيقة من أجل التعامل مع هذا الحمل الأثقل.
تسلق منحدر شديد الانحدار
إذا كنت في موقف حيث تقود سيارتك فوق تلة شديدة الانحدار، مثل ركوب سيارة سياحية على طريق جبلي برسوم مرور، فيمكن أن يتأثر ناقل الحركة الأوتوماتيكي بنفس الطريقة كما لو كنت تقوم بقطر سيارة ثقيلة حمولة. وذلك لأن الجاذبية تسحب السيارة للخلف وتجعل الحمل على المحرك أثقل بكثير. استخدم السرعة المنخفضة عند القيادة على منحدر طويل وشديد الانحدار.
الركوب على تلة شديدة الانحدار
أسلوب آخر لا يعرفه الجميع هو استخدام ترس منخفض عند القيادة على تلة طويلة شديدة الانحدار من أجل الحفاظ على الفرامل. "استخدام الفرامل" أسفل مثل هذا التل يمكن أن يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارتها، وفي بعض الحالات، يمكن أن يؤدي ذلك إلى الفشل. من خلال التبديل إلى ترس منخفض والسماح للمحرك "بالفرامل" نيابةً عنك، فإنك تستفيد من ضغط مكابس المحرك لامتصاص بعض هذه القوة وإبطاء سيارتك. ستظل بحاجة إلى استخدام الفرامل، لكنك ستحميها من بعض التآكل الذي تتعرض له عادةً.
التغيير عندما تريد
عادةً، يكون الهدف من ناقل الحركة الأوتوماتيكي هو التعامل مع ناقل الحركة نيابةً عنك (على عكس ناقل الحركة اليدوي). لكن في بعض الحالات، قد تحتاج إلى نقل ناقل الحركة الأوتوماتيكي إلى سرعة أقل. من خلال فهم الوقت المناسب لتغيير التروس وكيفية جعل سيارتك تنتقل عندما تريد ذلك، ستصبح سائقًا أكثر ذكاءً.
