يتعرض السائقون كبار السن أحيانًا لسمعة سيئة، لكن هل يتم دعم السمعة بالإحصائيات؟ في عام 2015، كان هناك 40.1 مليون سائق مسن مرخص في الولايات المتحدة. انظر إلى حقائق القيادة لكبار السن لتعرف ما تقوله الإحصائيات حول المخاطر التي يواجهها السائقون كبار السن.
إحصائيات حول كبار السن والحوادث
وفقًا لمراكز السيطرة على الأمراض والوقاية منها (CDC)، زاد عدد كبار السائقين المرخصين بنسبة 60% من عام 2000 إلى عام 2018. في المتوسط، يقود السائقون الذين تبلغ أعمارهم 70 عامًا أو أكثر أميالًا أقل بنسبة 45% من السائقين الذين تبلغ أعمارهم 35 عامًا إلى 54.أفاد معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة أن السائقين، الذين تبلغ أعمارهم 70 عامًا أو أكثر، يسافرون أكثر مع زيادة عدد الأميال التي يقطعونها سنويًا بنسبة 42٪ من عام 1996 إلى عام 2008.
كبار السن والحوادث المميتة
مع تقدم عمر الشخص العزيز عليك، قد يعاني من زيادة في ضعف البصر والحركة والذاكرة. أربعة عشر بالمائة من الأمريكيين الذين تزيد أعمارهم عن 71 عامًا يعانون من شكل من أشكال الخرف. يصيب مرض الزهايمر ثلث السكان الذين تزيد أعمارهم عن 85 عامًا. الأدوية الموصوفة، والتي غالبًا ما تأتي مع مجموعة من الآثار الجانبية، يمكن أن تضعف القيادة أيضًا. وجدت إحدى الدراسات أن حوالي 30٪ من كبار السن يتناولون أكثر من خمسة أدوية موصوفة يوميًا. قد تؤثر هذه الإعاقات، إلى جانب غيرها، بشكل كبير على قدراته في القيادة أو قدرته على الاستجابة للمواقف الخطرة.
- أفاد مركز السيطرة على الأمراض أن الرجال الأكبر سناً لديهم معدل وفيات أعلى بسبب حوادث السيارات مقارنة بالنساء.
- تشير الدراسات أيضًا إلى زيادة الحوادث المميتة لكل ميل يتم قطعه للأفراد الذين تتراوح أعمارهم بين 70 إلى 74 عامًا. هذا العدد من الحوادث المميتة لكل ميل يتم قطعه هو الأعلى بين السائقين الذين تبلغ أعمارهم 85 عامًا أو أكبر.
- السائقون الأكبر سنًا، وخاصة أولئك الذين تزيد أعمارهم عن 75 عامًا، لديهم معدلات وفيات أعلى في حوادث التصادم مقارنة بالسائقين في منتصف العمر. ويرجع ذلك في المقام الأول إلى زيادة تعرض الضحايا الأكبر سناً للإصابة في حوادث الاصطدام.
- تمثل حوادث الاصطدام بين عدة مركبات 40% من الحوادث المميتة للسائقين الذين تبلغ أعمارهم 80 عامًا فما فوق مقارنة بـ 20% من السائقين الذين تتراوح أعمارهم بين 16 و59 عامًا.
بينما لا يزال كبار السن الذين يقودون سياراتهم معرضين لخطر عام للحوادث المميتة، توضح البيانات الحديثة وجود اتجاه انخفاضي في الوفيات. لقد شارك السائقون الأكبر سناً في عدد أقل من حوادث الاصطدام المميتة مقارنة بالسنوات الماضية. لقي 5195 شخصًا يبلغون من العمر 70 عامًا أو أكبر حتفهم في حوادث سير في عام 2019. ويمثل هذا انخفاضًا بنسبة 12% مقارنة بعام 1997. وقد تكون الوفيات بين كبار السن الناجمة عن حوادث السيارات في انخفاض، لكن عوامل الخطر المحيطة بكبار السن على الطريق لا تزال قائمة.
حوادث مع المشاة
نظرًا لأن السائقين يشاركون الطريق مع المشاة وراكبي الدراجات، فمن الضروري أن يكون السائق متيقظًا ومدركًا لما يحيط به.يمكن أن يؤدي فشل الرؤية أو القيادة أثناء ظروف الطريق الصعبة، مثل سوء الأحوال الجوية أو خلال ساعة الذروة، إلى تعريض السائقين الأكبر سنًا لخطر أكبر لحوادث المشاة أو الوفاة. أفاد استطلاع أجراه معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة عام 2015 أن كبار السن، الذين تبلغ أعمارهم 85 عامًا فما فوق، لديهم أعلى معدل وفيات للمشاة (4.4 لكل 100000).
القيادة المتشتتة
ليس من المفاجئ أن استخدام الهواتف المحمولة أو الإنترنت أثناء القيادة يمكن أن يتسبب في تشتيت انتباه الشخص خلف عجلة القيادة. في استطلاع عام 2014، أفادت جمعية AAA أن أكثر من نصف السائقين الذين تتراوح أعمارهم بين 65 إلى 69 عامًا أفادوا أنهم تحدثوا عبر الهاتف أثناء القيادة مرة واحدة على الأقل في الشهر الماضي، وأن 12٪ من هؤلاء السائقين فعلوا ذلك بانتظام. ومع ذلك، كان السائقون الذين تبلغ أعمارهم 70 عامًا أو أكثر أقل عرضة للانخراط في هذا السلوك الخطير. بغض النظر عن عمرك، فإن تحرير نفسك من أي عوامل تشتيت الانتباه أثناء القيادة هو وسيلة أساسية لضمان سلامتك وسلامة الآخرين.
سلامة عليا خلف عجلة القيادة
ليست كل الإحصائيات الخاصة بالقيادة العليا ترسم مثل هذه الصورة القاتمة. بشكل عام، من المرجح أن يشارك كبار السن في استراتيجيات سلامة السيارة مثل استخدام أحزمة الأمان وتجنب عدم الشرب والقيادة.
معدل استخدام حزام الأمان
يرتدي معظم السائقين في الولايات المتحدة أحزمة الأمان. وهذا ينطبق بشكل خاص على كبار السن. كشف استطلاع عام 2014 الذي أجرته AAA أن 18% فقط من السائقين الذين تتراوح أعمارهم بين 65 و69 عامًا، و16% من السائقين الذين تتراوح أعمارهم بين 70 و74 عامًا، و25% من السائقين الذين تتراوح أعمارهم بين 75 عامًا أو أكثر أبلغوا عن القيادة بدون حزام الأمان في الثلاثين يومًا الماضية.
أفاد مركز السيطرة على الأمراض أيضًا أن 60% من الركاب الذين تتراوح أعمارهم بين 65 و74 عامًا وما يقرب من ثلثي (69%) ركاب المركبات الذين تبلغ أعمارهم 75 عامًا أو أكثر كانوا يرتدون أحزمة الأمان وقت وقوع الحادث مقارنة بـ 38% من الركاب الأعمار من 21 إلى 24.
القيادة الضعيفة
سواء كان السبب هو الإفراط في تناول الكحول أو القيادة تحت تأثير المخدرات في الشوارع أو المخدرات القانونية، فإن القيادة الضعيفة خطيرة ومسؤولة عن العديد من الإصابات الجسدية والوفيات المرورية كل عام.تشير تقارير مركز السيطرة على الأمراض إلى أن ما يقرب من ثلث جميع حوادث المرور في الولايات المتحدة تشمل السائقين الذين يبلغ تركيز الكحول في الدم (BAC) 0.08 جم / ديسيلتر أو أعلى. ولحسن الحظ، فإن السائقين الأكبر سناً هم أقل عرضة للقيادة بشكل ضعيف مقارنة بالفئات العمرية الأخرى. تشير تقارير AAA إلى أن 6% فقط من السائقين، الذين تبلغ أعمارهم 75 عامًا أو أكثر، والمتورطين في حوادث مميتة، لديهم نسبة BAC تبلغ 0.08 جم / ديسيلتر أو أعلى.
مراقبة قيادتهم طوال أوقات اليوم
كبار السن أكثر انتقائية فيما يتعلق بوقت خروجهم إلى الطريق. إنهم يميلون إلى الابتعاد عن الطرق خلال الأوقات الشائعة لحركة المرور الكثيفة؛ إنهم يفضلون عدم القيادة ليلاً وهم أقل شيوعاً في القيادة على الطرق السريعة.
أحكام القيادة
ربما يكون العديد من كبار السن قد تجاوزوا قدرتهم على قيادة السيارة بأمان، ونتيجة لذلك، نفذت العديد من الولايات أحكامًا خاصة للسائقين الأكبر سنًا لتجديد رخصة قيادتهم. إن الشرط الذي يتطلب من السائقين الذين يبلغون من العمر 75 عامًا فما فوق تجديد تراخيصهم شخصيًا واجتياز الفحص الطبي قد تم دعمه من قبل 70٪ من السائقين الذين يبلغون من العمر 65 عامًا أو أكبر.
تختلف متطلبات تجديد ترخيص كبار الموظفين حسب الولاية. بعض الأمثلة على الأحكام الخاصة التي تم تنفيذها تشمل:
- التجديدات المتكررة
- تقييد التجديدات عبر الإنترنت أو بالبريد
- استكمال اختبار الرؤية
- المشاركة في اختبار الطريق
- رسوم التجديد مخفضة أو معفاة منها
احصائيات السائقين المسنين
يتطلب تشغيل السيارة بأمان قدرات بدنية ومعرفية حادة ومهارات قيادة وسلوكيات قيادة آمنة. قم بتقييم قدرة أحبائك على البقاء آمنًا خلف عجلة القيادة وإجراء محادثة مفتوحة وصادقة حول القيادة وامتيازاتهم.
