عندما يفكر أي شخص في أوائل سيارات الميني فان في الثمانينيات، فإن سيارة تشيفي أسترو فان هي واحدة من أولى المركبات التي تتبادر إلى ذهنه. مع قاعدة صلبة قادرة على سحب مقطورة تخييم وسعة حمولة كافية ومقاعد لإرضاء عائلة كبيرة، لم يستغرق الأمر وقتًا طويلاً حتى تصبح Astro واحدة من شاحنات الركاب الأكثر شعبية في الثمانينيات والتسعينيات.
تاريخ تشيفي أسترو فان
طوال أوائل الثمانينيات، كانت الشاحنات العائلية قد بدأت للتو في الظهور في عالم الموضة. كانت هناك حافلتان صغيرتان كانتا ملك التل داخل الولايات المتحدة.سوق سيارات الميني فان في الثمانينات: دودج كارافان وبليموث فوييجر. وكان المنافس الأجنبي الرئيسي هو تويوتا فان، التي تم تقديمها لأول مرة إلى الأسواق الأمريكية في عام 1983. وبحلول عام 1985، دخلت شيفروليه سوق الشاحنات العائلية مع شيفروليه أسترو.
حول تشيفي استرو
تم تقديم سيارة شيفروليه أسترو فان إلى السوق في عام 1985. مثل العديد من المركبات في الثمانينيات، كانت ذات دفع خلفي وكان هيكلها أكبر من معظم ما يسمى بـ "الحافلات الصغيرة" الأخرى في السوق. كانت أصغر من شاحنة تشيفي إكسبريس كاملة الحجم، لكنها كانت تحتوي على هيكل موحد مماثل مما منحها من الناحية الهيكلية قدرة سحب أكبر. مع مجموعة نقل الحركة المعتمدة على شاحنات شيفروليه ومحرك V6 سعة 4.3 لتر، تتمتع سيارة تشيفي أسترو بقدرة سحب مذهلة تصل إلى ما يزيد قليلاً عن 5000 رطل. بالمقارنة مع قدرة السحب التي تبلغ 3500 رطل لمعظم سيارات الميني فان الأخرى المتوفرة، فإن هذا يجعل من تشيفي أسترو الشاحنة المفضلة للعائلات التي لديها الكثير من المعدات أو المعدات التي يمكن سحبها.
تطور الفلك
في حين أن العديد من سيارات الميني فان في ذلك الوقت كانت مزودة بالدفع على العجلات الأمامية، حافظت سيارة تشيفي أسترو على نظام الدفع الخلفي الذي يفضله العديد من السائقين. كان الدفع بالعجلات الخلفية مرغوبًا بشكل خاص بين العائلات التي تقطر حمولات كبيرة. تم بناء أسترو الأصلية عام 1985 على قاعدة شاحنات قوية وكانت تتمتع بقدرة سحب كبيرة، ولكن على مر السنين، واصلت تشيفي تحسين أسترو بعدد من التعديلات.
- في عام 1989، زودت تشيفي العملاء بخيار الجسم الممتد الذي يوفر مساحة شحن إضافية تبلغ 10 بوصات كاملة (19 قدمًا مكعبًا).
- في عام 1990، كان بإمكان المستهلكين اختيار نظام الدفع الرباعي (نادر في سوق سيارات الميني فان) مما أدى إلى تحسين التعامل بشكل كبير في الظروف الجوية السيئة، ولكنه أيضًا أدى إلى انخفاض كبير في الاقتصاد في استهلاك الوقود.
- في عام 1995، تمت إعادة تصميم Astro للواجهة الأمامية لتتناسب مع نفس مظهر شاحنات Chevy Express، بالإضافة إلى وسادة هوائية جديدة بجانب الراكب. بحلول منتصف التسعينيات، تم تصنيع هيكل الجسم الممتد فقط، وتم إيقاف تصميم الجسم الأقصر.
- في عام 2002، زودت تشيفي أسترو بنظام تعليق أكبر وعجلات مقاس 16 بوصة لقيادة أكثر سلاسة وقدرة سحب أفضل.
- شيفروليه ألغت إنتاج سيارة تشيفي أسترو فان في عام 2005.
إيجابيات وسلبيات سيارة تشيفي أسترو
خلال الفترة منذ طرح Astro لأول مرة وحتى إيقاف إنتاجها، جعلت الشاحنة العديد من العملاء سعداء بينما لم يكن الآخرون سعداء. ويعود الاختلاف إلى ما كان المستهلكون يبحثون عنه عند شراء الشاحنة في المقام الأول. كانت العائلات التي اشترت الشاحنة لقطر المعدات الكبيرة أو للتخييم سعيدة بشكل عام بقدرة القطر ومساحة الشحن. ومع ذلك، فإن المستهلكين الذين يبحثون عن رحلة فاخرة أو الاقتصاد في استهلاك الوقود لم يكونوا سعداء للغاية بعملية الشراء. فيما يلي بعض إيجابيات وسلبيات سيارة تشيفي استرو.
إيجابيات سيارة تشيفي استرو
أعجب العديد من المستهلكين بالخصائص التالية لـ Astro:
- يوفر الدفع بالعجلات الخلفية والدفع الرباعي تحكمًا أفضل في الطقس الصعب.
- سمح نظام التعليق الأكبر في منتصف التسعينيات للمالكين باستخدام الشاحنة لسحب حمولات كبيرة.
- جسم ممتد مزود بسعة شحن كبيرة، مما جعل السفر مع عائلة كبيرة أمرًا سهلاً للغاية.
سلبيات الاسترو
كان هناك عدد كبير من العملاء الذين لم يعجبهم Astro كما كان هناك من أعجبهم. كانت الخصائص التالية بمثابة منعطف للعديد من العملاء:
- نظام نقل الحركة والتعليق القائم على الشاحنة مصنوع للتعامل مع الشاحنة.
- كان التصميم يشبه الصندوق إلى حد ما وعفا عليه الزمن.
- وضع المحرك بالقرب من الكابينة يقلل من مساحة الأرجل ويزيد من ضوضاء الكابينة.
- ارتفاع الشاحنة عن الأرض جعل من الصعب على الأطفال أو حتى البالغين قصار القامة الدخول والخروج من الشاحنة.
- كان الاقتصاد في استهلاك الوقود مشابهًا للعديد من شاحنات تشيفي، ولكنه لم يكن بنفس جودة سيارات الميني فان الأخرى الموجودة في السوق.
شراء سيارة تشيفي استرو
بالنسبة للجزء الأكبر، كان الأشخاص الذين اشتروا سيارة تشيفي أسترو إما في الثمانينيات أو التسعينيات أو ما بعدها راضين لأنها توفر رحلة آمنة، والقدرة على سحب حمولات كبيرة وما يصل إلى ثمانية ركاب، وبالطبع والقدرة على التعامل مع أي موقف تقريبًا قد تنتجه عطلة عائلية. خدمت سيارة تشيفي أسترو العائلات بشكل جيد على مر السنين، وعلى الرغم من إيقاف إنتاجها، إلا أن العديد من جوانب التصميم استمرت في المستقبل في إنشاء مركبات تشيفي الأخرى.
