تذكارات سباقات الدراج لها جذورها العميقة في ظهور ثقافة السيارات والشباب في أمريكا ما بعد الحرب. في سنوات ما بعد الحرب مباشرة، ومع توفير الضواحي الأمريكية للمناظر الطبيعية المثالية للرحلات الطويلة، ازدهر المراهقون الذين زادوا من "قضاياهم الساخنة" على الهامش. يمكنك العثور على أطفال في المدارس الثانوية يعملون على "تعزيز" محركات السيارات القديمة من أجل تحسين القوة والأداء لسباقات السحب غير القانونية على الشرائط المستقيمة خارج مدنهم. بحلول السبعينيات، أصبحت سباقات الدراج رياضة مناسبة مع الأحداث الرسمية والسائقين، وكلهم قاموا بتمويل رحلاتهم جزئيًا من خلال مبيعات البضائع.لذلك، سواء كنت من ديترويت أو شارلوت، يمكنك العثور على بقايا هذا النشاط الذي كان يتمتع بشعبية كبيرة في المجموعات الريفية ومتاجر التوفير في جميع أنحاء الولايات المتحدة.
ثقافة سباقات الدراج التي ألهمت التذكارات
في أوائل الخمسينيات من القرن الماضي، استفادت وسائل الإعلام الرئيسية من ثقافة الشباب المتنامية وأنشأت جميع أنواع المنتجات الإعلامية التي يمكن تحقيق الدخل منها والتي تركز على استهداف هؤلاء المراهقين من خلال تغيير أموالهم. لقد تقارب افتتان أمريكا بالمراهقين المنحرفين والمتمردين مع هذه الحركة، والأفلام الخيالية، وما شابه ذلك من الأنشطة الهامشية الرومانسية مثل السرقة، والعنف، والتغيب عن المدرسة، وسباق السيارات غير القانوني. إن تركيز وسائل الإعلام على هذه الأنشطة الريفية في الغالب دفعها فجأة إلى دائرة الضوء وساعد هذا التعرض في تحويل سباقات الدراج إلى ظاهرة وطنية.
بعد ذلك بوقت قصير، بدأ المستثمرون الذين يتطلعون إلى الاستفادة من هذه الحركة الثقافية المتنامية في بناء شرائط سباقات الدراج القانونية.كانت هذه ببساطة مصنوعة من شريط من الأسفلت يمتد بطول نصف ميل تقريبًا. تقام السباقات في نهاية كل أسبوع، ويستعرض الميكانيكيون المراهقون مهاراتهم في "الضبط" من خلال سباقات عالية القوة وجهاً لوجه. كان المفتاح بالنسبة لهؤلاء المتحمسين المراهقين دائمًا هو تقليل الوزن الإجمالي للسيارة وزيادة قوة المحرك بأي وسيلة ضرورية من أجل عبور خط النهاية أولاً. ومع ذلك، فإن هذه العروض لم تكن الأولى من نوعها، وقد شهدت منظمات مثل جمعية هوت رود الوطنية، التي تأسست عام 1951، على حقيقة أن هذا النوع من الترفيه في البلدة الصغيرة لم يكن في الواقع صغيرًا جدًا على كل حال.
أشهر سائقي سباقات الدراج
بالنسبة لمعظم هواة الجمع، فإن بعض التذكارات الأكثر قيمة هي العناصر المرتبطة بحياة ومسيرة بعض المتسابقين الأوائل. تتضمن بعض الأمثلة على برامج التشغيل الشائعة هذه ما يلي:
- "داينو دون" نيكلسون - بدأ نيكولسون السباق على قيعان البحيرات الجافة في إل ميراج كاليفورنيا في أواخر الأربعينيات واستمر في سباقات الدراج على مدار الستين عامًا التالية.
- جين مونيهام - كان جين متسابق سيارات ناجحًا وله مسيرة مهنية استمرت خلال الأيام الأولى لهذه الرياضة في الخمسينيات والستينيات.
- أرني "المزارع" بيسويك - أشهر متسابق سيارات بونتياك في العالم، استخدم أرني سلسلة من نماذج بونتياك المعدلة خلال مسيرته المهنية طوال أواخر الخمسينيات وأوائل الخمسينيات الستينيات، وسرعان ما أصبح يُعرف باسم "السيد بونتياك".
- ليو باين - كان ليو باين، أحد متسابقي السحب الرائدين من الخمسينيات وحتى السبعينيات، أول من وصل إلى سرعة 200 ميل في الساعة في بونفيل سولت فلاتس في عام 1969.
- Shirley Muldowney - الملقبة بملكة سباقات الدراج، كانت شيرلي مولداوني أشهر متسابقة دراج في الستينيات والسبعينيات. وأصبحت فيما بعد أول بطلة عالمية في برنامج Top Fuel ثلاث مرات.
- Don Garlitis - كان دون Garlitis، المعروف باسم "Big Daddy" في مجتمع سباقات الدراج، مهندسًا وسائقًا مسؤولاً عن قيادة هذه الرياضة وإنشاء ابتكارات مثل أفضل- سرعة سحب المحرك الخلفي للسيارة.
الأنواع الشائعة لتذكارات سباقات الدراج
بينما تم إضفاء الطابع الرسمي على سباقات الدراج في الخمسينيات من القرن الماضي، لم يكن هناك الكثير من آلات البضائع العاملة في ذلك الوقت. نظرًا لوجود عدد قليل فقط من المنظمات المخصصة العاملة خلال العقد، لم يتم إصدار الكثير من تذكارات الجمهور. بالطبع، هذا يعني أن المقتنيات التي يمكنك العثور عليها والتي يرجع تاريخها إلى الأيام الأولى لسباقات الدراج يمكن بيعها بمبالغ كبيرة. بعد ذلك، أدت مشاركة شركات السيارات الكبرى في هذه الرياضة في الستينيات وأوائل السبعينيات إلى دفع سباقات الدراج إلى رياضة حظيت بتغطية إعلامية كبيرة وروجت للأحداث التي تحظى بحضور جيد. مع إطلاق أسماء كبيرة مثل فورد وكرايسلر لمركبات متخصصة ومع ابتكارات السيارات التي جعلت سيارات المهر والعضلات الأمريكية أسرع، أصبحت سباقات الدراج مجرد رياضة أخرى من رياضات السيارات الشهيرة العديدة في السبعينيات.
من الأعمال المثيرة على الدراجات النارية إلى سباقات الفورمولا 1، يعتبر الكثيرون حقبة السبعينيات هي العصر الأكثر تفضيلاً لتذكارات رياضة السيارات. ومع ذلك، فإن سباقات الدراج لم تنته في السبعينيات، ولا يزال بإمكانك العثور على الكثير من تذكارات سباقات الدراج التجارية التي يسهل العثور عليها من الثمانينيات وما بعدها في السوق الحالية. تتضمن بعض الأنواع الأكثر شيوعًا من تذكارات سباقات الدراج العتيقة ما يلي:
- ملصقات
- البقع
- الأزرار والدبابيس
- كعب التذكرة
- قمصان تذكارية
- طباعة الصور الفوتوغرافية
- المجلات
- معدات الطاقم مثل السترات والقبعات والمعاطف وما إلى ذلك
قيمة تذكارات سباقات الدراج
نظرًا لأن سباقات الدراج كرياضة تمتد عبر عقود عديدة، فهناك كمية هائلة من التذكارات القديمة المتاحة لهواة الجمع ومحبي السيارات على حدٍ سواء.في الواقع، يمكنك العثور على جامعي متمرسين مع مجموعات كاملة مبنية على تذكارات من مجالات محددة مثل سائق فردي، أو ماركة/طراز سيارة، أو منطقة من البلد. بفضل سباقات الدراج التي لم تتطور أبدًا إلى رياضة تجارية للغاية (مثل سباقات السيارات، على سبيل المثال)، هناك الكثير من التذكارات منخفضة التكلفة التي يمكنك جمعها. وهذا يعني أن حاجز الدخول لهذا النوع من المقتنيات منخفض بشكل لا يصدق ويمكن أن يكون نقطة انطلاق رائعة لشخص مهتم بجمع السيارات وليس لديه صندوق ضخم لشراء التذكارات وإعادة بيعها.
هذه مجرد بعض الأمثلة على تذكارات سباقات الدراج المتوفرة حاليًا عبر الإنترنت وشخصيًا في متاجر التوفير ومتاجر التحف.
المجلات والدوريات
عندما يتعلق الأمر بالمجلات والدوريات، هناك عدد كبير من المجلات المتاحة من الستينيات والسبعينيات.من الإصدارات ذات الموضوع الواحد من LIFE إلى المسلسلات المخصصة مثل Hot Rod، هناك ما يكفي من الأشياء الورقية الزائلة المتعلقة بسباقات السحب. ستعاني هذه المجلات دائمًا تقريبًا من درجة معينة من البهتان والضرر الناتج عن أشعة الشمس، لكن المجلات التي تحتوي على جميع صفحاتها ولا تحتوي على ضرر أو تمزق كبير بسبب المياه تباع عادةً بحوالي 5 إلى 40 دولارًا لكل منها. على سبيل المثال، تم بيع مجلات سباقات الدراج هذه مؤخرًا على موقع eBay ضمن هذا النطاق:
- إصدار 1972 من Hot Rod - تم بيعه مقابل 6.99 دولارات
- إصدار 1963 من Hot Rod - تم بيعه بسعر 14.99 دولارًا
- طبعة Hop Up لعام 1953 - تم بيعها مقابل 39.99 دولارًا أمريكيًا
ملصقات
على الرغم من أن الملصقات تتمتع بجاذبية كبيرة بفضل ألوانها/رسوماتها الزاهية وقدرتها المباشرة على استخدامها كديكور، إلا أن جمع الملصقات القديمة قد يكون أمرًا صعبًا. يجب أن تكون حريصًا على عدم شراء نسخ من المطبوعات الأصلية عن طريق الخطأ لأنها لا تساوي أي شيء مقارنة بالنسخ الأصلية نفسها.خاصة عند شراء هذه الملصقات عبر الإنترنت، يجب عليك التأكد من أنك تحصل عليها من بائع حسن السمعة وأنك تطلب الوثائق إذا كان لديهم أي صور بالإضافة إلى صور متعددة للتحقق من العمر المرئي للملصق. وبالمثل، إذا وجدت ملصقات كبيرة لسباقات الدراج مدرجة بسعر عشرين أو ثلاثين دولارًا، فأنت بالتأكيد تريد المتابعة بحذر. ابحث عن ملصقات سباق السحب الأصلية مثل هذه:
- ملصق AHRA Grand American Nationals لعام 1974 - تم بيعه بمبلغ 150 دولارًا
- ملصق نادر لسباق NHRA Supernationals Ontario - تم بيعه مقابل 109.99 دولارًا أمريكيًا
ملابس
بعض مقتنيات سباقات الدراج الأكثر قيمة هي تلك العناصر الوظيفية من ذروة الرياضة. تعد السترات والقبعات والقمصان للسائقين وطاقم الحفر من بين القطع التذكارية الأكثر قيمة لسباقات الدراج في السوق الحالية. بشكل عام، سيتم بيع الملابس القديمة ذات الارتباط الواضح بالسائق أو المؤسسة والقطع التي يمكن ارتداؤها بالكامل بحوالي 100 دولار للقطعة الواحدة.بالطبع، هناك استثناءات، حيث من المحتمل بيع العناصر المتخصصة بمبالغ أعلى. خذ سترات السباق المتنوعة هذه، على سبيل المثال:
- سترة كلاسيكية لبطولة NHRA الوطنية - تباع بسعر 99 دولارًا
- سترة بدلة نارية كلاسيكية لسباق السحب - تباع بسعر 102.50 دولار
- سترة السباق NHRA من السبعينيات - مُدرجة بسعر 850 دولارًا
تسابق نحو هذه المقتنيات الفريدة
حتى اليوم، معظم جامعي تذكارات سباقات الدراج هم ميكانيكيون أو من عشاق السيارات الذين تابعوا هذه الرياضة لسنوات عديدة. ومع ذلك، هناك دائمًا مكان للمعجبين الجدد ويمكن لأي شخص البدء في جمع هذه العناصر القديمة الرائعة إذا كان لديه ذوق خاص بها. لذلك لا تنتظر حتى يقوم شخص ما بسحب العلم ذي المربعات لبدء السباق للعثور على تلك القطعة من تاريخ سباقات الدراج التي يجب أن تكون ملكًا لك.
