السلامة موضوع يجب أن يكون دائمًا في مقدمة اهتمامات سائقي الشاحنات. تشارك أماندا هول، مديرة السلامة في ASF Intermodal، وهي شركة نقل متعددة الوسائط ومخصصة متكاملة الخدمات تضم أكثر من 300 شاحنة على الطريق، أفكارها حول بعض أهم نصائح السلامة التي يجب على السائقين المحترفين مراعاتها.
التفتيش قبل الرحلة
هول يؤكد أن السلامة تبدأ بالفحص قبل الرحلة. وتقول: "يساعد الفحص قبل الرحلة على الحماية من الأعطال الميكانيكية والحوادث من خلال ضمان أن الشاحنة ليست في حالة تشغيل آمن فحسب، بل متوافقة أيضًا مع لوائح الولاية واللوائح الفيدرالية.يجب أن تستغرق الرحلة المسبقة حوالي 15 دقيقة ويمكن أن توفر الوقت والمال للسائق على الطريق."
منع النقاط
تذكر، "الفحص قبل الرحلة هو خط الدفاع الأول للسائق أثناء عمليات التفتيش على جانب الطريق التي تجريها وزارة النقل (DOT). يمكن أن تمنع عمليات التفتيش المناسبة قبل الرحلة الحصول على نقاط الامتثال والسلامة والمساءلة (CSA) الخاصة بالانتهاكات أثناء التفتيش على جانب الطريق. تظهر المخالفات على جانب الطريق في تقرير برنامج فحص ما قبل التوظيف (PSP) الخاص بالسائق لمدة ثلاث سنوات. تستخدم العديد من شركات النقل الآن تقارير PSP أثناء عملية تأهيل السائق قبل التوظيف للسائق المحتمل."
تجنب الرضا عن النفس
كما يحث هول السائقين على تجنب الرضا عن النفس. وتقول: "" لا تقع في فخ الرضا عن النفس إذا كنت تسلك نفس المسارات أو تتبع نفس الطرق كل يوم. توقع ما هو غير متوقع."
تشير إلى أنه "حتى الطرق المألوفة تتغير بناءً على أنماط السفر. انتبه دائمًا إلى إشارات الطرق وإشارات السرعة وحركة المرور - خاصة أثناء العطلات والفترات الأخرى التي تشهد زيادة في السفر."
انتبه
تذكر أن "مناطق البناء والمناطق المدرسية عادة ما تكون أكثر ازدحامًا وكثيرًا ما يكون بها أشخاص يعملون على جانب الطريق. يمكن أن تحدث الحوادث في أجزاء من الثانية ويمكن أن يكون لها آثار مدى الحياة."
تجنب المشتتات
ينص Hall على أنه "يجب على السائقين تجنب كل عوامل تشتيت الانتباه أثناء القيادة. بالنسبة لمشغلي المركبات التجارية (CMV)، يتم حظر إرسال الرسائل النصية أثناء القيادة من قبل الإدارة الفيدرالية لسلامة حاملي السيارات (FMCSA) ويمكن أن تحمل غرامة قدرها 2500 دولارًا أمريكيًا السائق و11 ألف دولار للشركة."
مصادر تشتيت الانتباه دون استخدام اليدين
الرسائل النصية ليست المصدر الوحيد المحتمل للتشتيت. ويشير هول إلى أن "العديد من السائقين ينغمسون في شعور زائف بالأمان مع التكنولوجيا التي لا تتطلب استخدام اليدين.لا تزال المحادثات أثناء القيادة، حتى عندما تكون بدون استخدام اليدين، بمثابة مصدر إلهاء. حتى كوب بسيط من القهوة أو الساندويتش يمكن أن يكون مصدر إلهاء في بعض الأحيان."
اعتني بنفسك
من الأهمية بمكان أن يعتني السائقون بأنفسهم لتجنب الإرهاق، وهو عامل تشير شركة Amerisafe إلى أنه "يمكن أن يلعب دورًا رئيسيًا في وقوع الحوادث." يقول هول: "إن العناية المناسبة بنفسك تمكنك من التعامل بشكل أكثر فعالية مع المواقف التي قد تنشأ أثناء السير على الطريق."
أهمية النوم
من المهم الحصول على قسط وافر من النوم. ينصح هول، "إن مفتاح مكافحة التعب هو السائق الذي يحصل على قسط جيد من الراحة. خلال موسم البرد والأنفلونزا، انتبه للأدوية التي تتناولها دون وصفة طبية، حيث أن الكثير منها يسبب النعاس."
تلبية متطلبات وقت الاستراحة
يجب على السائقين أيضًا الالتزام بساعات الخدمة الإلزامية FMCSA ومتطلبات وقت الاستراحة. يشير هول إلى أن "FMCSA تتطلب من السائقين أن يأخذوا استراحة لمدة 30 دقيقة بعد أن كانوا في الخدمة لمدة ثماني ساعات.من المهم ملاحظة أن هذه الاستراحة يجب أن تؤخذ بعد أن يكون السائق في الخدمة لمدة ثماني ساعات، ولا يتم الخلط بينها وبين القيادة لمدة ثماني ساعات."
القيادة في المسار الأيمن
وفقًا لهول، "يوجد لدى سائقي الشاحنات العديد من النقاط العمياء التي يجب عليهم التعامل معها والتي لا يعرفها عامة الناس. إحدى النقاط العمياء الرئيسية هي الجانب الأيمن أو جانب الراكب من الشاحنة. ولهذا السبب، الحوادث والضربات الجانبية شائعة جدًا." وتنصح، "إذا سمحت الظروف، فإن القيادة في المسار الأيمن هي وسيلة لتقليل حوادث المسح الجانبي الأيمن/الراكب."
الإشارة الصحيحة
هول يؤكد على أهمية الإشارة الصحيحة عند تغيير المسارات. وتنصح بأنه "يجب على السائقين تقديم إشعار كافٍ حتى تكون جميع المركبات المحيطة بهم على علم بإشاراتهم". وتشير إلى أنه "عند التجاوز وتغيير المسارات لا بد من التأكد من إمكانية تنفيذ تغيير المسار أو تمرير السيارة بشكل آمن.سوء تقدير السرعة والمسافة للمركبات الأخرى هو سبب شائع للحوادث."
منع حوادث الحيوانات
لا يحتاج سائقو الشاحنات فقط إلى أن يكونوا على دراية بالمركبات الأخرى وتدفق حركة المرور. يمكن أن تقع الحوادث عندما تندفع الحيوانات إلى الطريق. يقول هول: "تشكل حوادث الحيوانات خطرًا كبيرًا على سائقي الشاحنات."
للمساعدة في منع هذه الأنواع من الحوادث، ينصح هول السائقين "بالتأكد من أن المصابيح الأمامية تعمل بشكل صحيح ومراقبة كل شيء على جانب الطريق بالإضافة إلى حركة المرور."
ضبط الاستراتيجيات لتتناسب مع الظروف
TruckerToTrucker.com ينصح السائقين بأن ينتبهوا دائمًا إلى الظروف الجوية وظروف الطريق وعوامل الخطر الأخرى التي يمكن أن تؤثر على التشغيل الآمن للمركبة. يشير هول إلى أن عوامل مثل وزن الحمولة والطقس والتضاريس تؤثر على كيفية تشغيل السيارة لتحقيق أقصى قدر من الأمان.
للتوضيح، صرحت، "ستستغرق مقطورة الجرار المحملة بالكامل والتي تزن أكثر من 80000 رطل وقتًا أطول حتى تتوقف تمامًا مقابل الجرار ذو الذيل القصير" (وهو الجرار وحده، بدون مقطورة متصلة به)).
حافظ على مركبتك
ينصح Hall، "السائقون مسؤولون عن التأكد من صيانة شاحنتهم بشكل صحيح. تعد الإطارات والأضواء والفرامل من مخالفات صيانة CSA الشائعة. يمكن أن تساعد الصيانة المنتظمة وعمليات فحص السلامة ربع السنوية في تحديد المشكلات المحتملة قبل أن تصبح مشكلة على الطريق."
تنصح شركة American Trucker السائقين بمراجعة دليل صيانة مركباتهم، مع الأخذ في الاعتبار أيضًا المسافة المقطوعة والتآكل.
احتفظ بمستلزمات السلامة في متناول يدك
قد يحتاج السائقون إلى استخدام العديد من المستلزمات المتعلقة بالسلامة أثناء رحلاتهم. ينص Hall على أن "FMCSA تتطلب أن تكون المركبات التجارية مجهزة بمطفأة حريق مشحونة وآمنة بالإضافة إلى مثلثات الطوارئ. يجد العديد من السائقين أن حمل مصباح يدوي ومجموعة أدوات صغيرة وصمامات وأضواء بديلة أمر مفيد للغاية."
ابقَ آمنًا على الطريق
اتباع هذه النصائح ومراعاة جميع لوائح FMCSA وDOT يمكن أن يساعد سائقي الشاحنات في الحفاظ على السلامة المثلى على الطريق.يحذر Hall أيضًا السائقين، "تأكد من إكمال نماذج الشهادة الذاتية اللازمة التي تتطلبها حالة إصدار رخصة القيادة التجارية (CDL) الخاصة بك عند تقديم بطاقتك الطبية إلى الولاية. يمكن أن يؤدي عدم وجود الأوراق المناسبة والأخطاء إلى تعليق CDL الخاص بالسائق ويؤدي إلى إغلاق مكلف أثناء الفحص على جانب الطريق."
