استخدمت منذ القدم، حيث تم العثور على طائرات خشبية قديمة في أنقاض مدينة بومبي التي دفنها ثوران بركان جبل فيزوف عام 79 م.
الطائرات الخشبية الأولى
اكتشف علماء الآثار في إيطاليا أول طائرات النجارة المعروفة التي استخدمها الرومان أثناء استكشافهم للحفريات في بومبي ومدينة هركولانيوم الشقيقة. بعد أن دمره ثوران البركان الذي استمر يومين، غطى المدن بأكثر من 60 قدمًا من الخفاف والرماد. هذه الأدوات الموجودة موجودة في المتاحف.أحد الأمثلة على ذلك هو هذه الطائرة الخشبية الرومانية التي تم انتشالها من أنقاض بومبي. أداة النجارة القديمة هذه والتي يبلغ طولها 21.3 سم معروضة في متحف نابولي في إيطاليا.
على الرغم من وجود بعض الأمثلة على الطائرات الرومانية التي تحتوي على صفائح حديدية مثبتة على الأجسام الخشبية، فإن معظم الطائرات الرومانية تم بناؤها من قاطع حديدي بجسم خشبي وقضيب دفع وإسفين.
اكتشف علماء الآثار مثالًا نادرًا للغاية لطائرة رومانية مصنوعة من عاج الفيل في شرق يوركشاير ببريطانيا بالقرب من بلدة جودمانهام. تُعرف هذه الأداة القديمة باسم طائرة جودمانهام، ويتم عرضها في قاعة بيفرلي جيلدهول. لعرض هذا الكنز العتيق، قم بزيارة East Riding of Yorkshire Council في إنجلترا، أو يمكنك رؤية هذه الصورة بدلاً من ذلك.
على عكس الأدوات اليدوية القديمة التي استخدمها المصريون لتشكيل الخشب، فإن طائرات النجارة الرومانية تشبه إلى حد كبير من حيث المفهوم تلك المصنعة اليوم. كانت الأداة التي استخدمها النجارون في مصر القديمة لقطع الخشب إلى الحجم الدقيق هي القدوم.يعتقد الكثير من الناس أن الطائرات الخشبية تطورت من القدوم القديم.
طائرات خشبية من عصر التيودور
مع مرور القرون، ظلت المسطحات الخشبية واحدة من أهم أدوات النجارة في جميع أنحاء العالم. تعود أقدم الطائرات البريطانية الباقية إلى فترة تيودور (1485-1603). تم العثور على الطائرات الخشبية عندما تم اكتشاف السفينة HMS Mary Rose، إحدى السفن الحربية للملك هنري، في السبعينيات. تم رفعها من قاع القناة الإنجليزية عام 1982. وقد غرقت سفينة HMS Mary Rose قبل 450 عامًا، في عام 1545، أثناء خوضها معركة مع أسطول الغزو الفرنسي.
السفينة HMS Mary Rose مع محتويات السفينة، بما في ذلك الطائرات الخشبية، معروضة في بورتسموث، إنجلترا، في حوض بناء السفن التاريخي في بورتسموث.
صانعو الطائرات الخشبية الأوائل في القرنين السابع عشر والثامن عشر
خلال القرون العديدة التالية، استمر تصنيع معظم الطائرات الخشبية بواسطة حداد المدينة أو الحرفي نفسه.في بعض الأحيان كان المستخدم يصنع الأجزاء الخشبية ويطلب من الحداد أن يصنع النصل. خلال هذا الوقت لم يصبح الكثير من الناس معروفين بأدوات النجارة الخاصة بهم.
فيما يلي العديد من صانعي الطائرات الأوائل الذين أصبحوا معروفين خلال هذه الفترة.
- توماس جرانفورد من لندن صنع طائرات من 1687 إلى 1713. هناك عدة أمثلة معروفة لأعماله.
- كان جون دافنبورت صانع طائرات في لندن خلال ثمانينيات القرن السابع عشر. من المعروف أن أربع طائرات معروفة صنعها دافنبورت موجودة.
- روبرت همينجز من لندن صنع طائرات من 1676 إلى 1695. ومع ذلك، لا توجد أمثلة معروفة لأعماله.
- ف. كان نيكولسون من رينثام، ماساتشوستس، أول صانع طائرات معروف في أمريكا يصنع طائرات خشبية في الفترة من 1728 إلى 1753.
- تظهر الأبحاث الحديثة أن فرانسيس بورديو من لندن ربما كانت صانعة الطائرات للعديد من الطائرات التي تُنسب إلى توماس جرانفورد.
- روبرت وودنج
الطائرات الخشبية العتيقة: الإنتاج الضخم
مع تزايد الطلب على الأثاث، بدأت الشركات في تصنيع الطائرات الخشبية بأعداد كبيرة. تم تصنيع العديد من الطائرات لمهن محددة شملت:
- النجارين
- كوبرز
- نجارو السفن
- صناع الأثاث
- صانعي الآلات الموسيقية
هناك طلب كبير من قبل جامعي الأدوات على الطائرات الخشبية التي صنعتها الشركات خلال السنوات الأخيرة من القرن التاسع عشر والنصف الأول من القرن العشرين. العديد من الشركات المصنعة للطائرات الخشبية في ذلك الوقت كانت:
- شركة ستانلي للقواعد والمستوى بالولايات المتحدة
- شركة ليونارد بيلي وشركاه من الولايات المتحدة
- أداة أوهايو للولايات المتحدة
- شركة أدوات أوبورن بالولايات المتحدة
- أدوات ساندوسكي للولايات المتحدة
- أليكس ماثيسون وأولاده من غلاسكو وإدنبره
- موصلي وأولاده لندن
- روبرت سوربي من شيفيلد
- وليام ماربلز من شيفيلد،
- بدأ ستيوارت سبايرز العمل عام 1840 وكان أول من صنع الطائرات الفولاذية في بريطانيا
- توماس نوريس وأولاده من لندن
قامت شركة ستانلي بشراء حقوق براءات الاختراع للعديد من الطائرات الخشبية، بالإضافة إلى استحواذها على معظم شركات تصنيع الأدوات التنافسية. حقوق براءات الاختراع والشركات المكتسبة تشمل:
- بيلي وتشيني وشركاهم
- ليونارد بيلي وشركاه
- G. A. ميلر
- تراوت العدالة
- دورن
- شركة آثا للأدوات
- هيل آند كروم
- ر.ح. ميتشل وشركاه
- تشارلز إل. ميد
بحلول أوائل القرن العشرين، سيطرت شركة ستانلي على سوق الطائرات الخشبية حيث أنتجت مجموعة واسعة من الطائرات الخشبية لمختلف الوظائف.
أداة قابلة للتحصيل بشكل كبير
مرغوبة للغاية من قبل هواة الجمع في جميع أنحاء العالم، غالبًا ما يستخدم الحرفيون اليوم العديد من الطائرات الخشبية العتيقة الذين يستمتعون باستخدام الطائرات جيدة الصنع من الماضي.
